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パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUSの詳細情報

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。BIRDY Multi-S G5 Plus Front Oil SUS フロントサスペンション。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。クロスバイク センチュリオン 引き取り限定。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。パーツ PAUL tall and handsome seatpost 27.2。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。Shimano ULTEGRA ST-R8000 左右。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。DURA-ACE FC7600 170mm クランク。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。CHRIS KING ヘッドセット inset7 matte mango 中古。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。HARO DOUBLE PEAK 29 COMP フレーム Mサイズ。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。shimano シマノ ULTEGRA FC-R8000 165mm。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。早い者勝ち!super73 純正ディスプレイ!。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。FSA GOSSAMER PRO クランクセット 155mm 50×34T 良品。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。メッキホイールライナー 4トン、中型車用 1台分 新品未使用。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。レア Kinetix American classic 20inch ホイール。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。ローチャリ lowrider bicycle ケージツイストハンドル 20インチ。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。スーパーチーム カーボンホイール。
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  • Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO

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