HOT ! K&H Z900RS ハイシート Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H。Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。z900rs ハイシート。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。KandH。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。HMSシグナス グリファスNMAX125 SEG6J SG66J SSB。走行距離2700km程度。専用HMSバーグマンストリート125EX 8BJ-EA23 S346 マフラー。その間はガレージで保管。ハーレーダビッドソン ダイナ用 クロムワークス マフラー。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。RPM管　P管 カブ　マフラー　【サイレンサーなし】。写真9枚目からは公式の装着写真です。バキュームワルツ。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。ワルツ機械　サイレンサー　50.8π用　CBX CBR XJR ゼファー。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。トーキョー鉄管　s282 バッフルサイレンサー　70パイ　昭和アナログ　東京鉄管。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ビームス　R-EVO チタンサイレンサー　サイレンサーのみ。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。グランドアクシス 神田管 ウィンドジャマーズ。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。cbr400f用　猪武者ブレット外伝2　ちょいメガ付き。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。Z400FX 集合管　ショート管マフラー 70φ。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。「たくわんさん専用」zrx400Ⅱ用　KERKERマフラー。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。Motorstage マフラー スポーツスター用2019年使用。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。RVF400 BEETナサートセミエキゾーストチタンエキパイレース用サイレンサー。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。cb1300sf BC-SC54 純正 マフラー　エキパイ　ホンダ　cb。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。cb250n cb400n イノカン　cb250t cb400t。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。LCIPARTS　カーボンファイバーマフラー　Ninja250。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。ワルツ機械 サイレンサー XJR CBX。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。CB400SF 無限 MUGEN スリップオンマフラー　シリアルナンバー入り。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。本物★激レアマフラー★廃盤★入手困難★ドラッグスター★カチ上げメガホン2本出し。